Ο Παναγιώτης Χατζηπέρος στο SM: Η πρότασή μου παραμένει - απορριμματοφόρο πλοίο

Την πρότασή του για δρομολόγηση απορριμματοφόρου πλοίου με στόχο την κυκλική αποκομιδή των σκουπιδιών από τα νησιά του Σαρωνικού επαναφέρει ο αντιπεριφερειάρχης και εκ νέου υποψήφιος για την Π.Ε. Νήσων με τη Ρένα Δούρου, Τάκης Χατζηπέρος, μιλώντας με έμφαση για τον θετικό απολογισμό του έργου του.

Συνέντευξη στον Γιάννη Προβή

Το έργο της Περιφέρειας Αττικής στον Αργοσαρωνικό υπερασπίζεται –η αλήθεια είναι με επιχειρήματα και αριθμούς– ο αντιπεριφερειάρχης Νήσων, Τάκης Χατζηπέρος, σε συνέντευξή του στο SM. Αναφορικά δε με το επίμαχο θέμα των σκουπιδιών στα νησιά, επαναφέρει τη γνωστή πρότασή του για δρομολόγηση ειδικού απορριμματοφόρου πλοίου που θα κάνει κυκλικό δρομολόγιο για την αποκομιδή τους.

Η αλήθεια είναι ότι δρομολογήσατε μία σειρά αξιόλογων έργων στην Περιφερειακή Ενότητα Νήσων. Κάποιοι όμως αντιτείνουν ότι αρκετά από αυτά τα έργα τα βρήκατε ώριμα από την προηγούμενη διοίκηση του Γιάννη Σγουρού και ότι, πάντως, βρήκατε γεμάτο ταμείο στην Περιφέρεια…

Κατ' αρχάς, ποτέ δεν ισχυριστήκαμε ότι «ανακαλύψαμε τον τροχό». Είναι γεγονός ότι παραλάβαμε πολλά αλλά τελείως «ανώριμα» έργα, είτε σε μελέτες είτε σε εξέλιξη, τα οποία είχαν τεράστια προβλήματα, εξαιτίας των οποίων αυτά δεν ήταν δυνατόν να ξεκινήσουν ή να ολοκληρωθούν ποτέ. ΗΤΑΝ ΕΠΙΕΙΚΩΣ «ΑΝΩΡΙΜΑ». Ως παραδείγματα αναφέρω τον Βιολογικό Καθαρισμό των Σπετσών και του Πόρου, την ανακατασκευή του κεντρικού δρόμου των Κυθήρων και το γήπεδο της Ύδρας, το οποίο σημειωτέον εγκαινίασαν ενώ δεν μπορούσε να πάρει αδειοδότηση για τη διεξαγωγή επίσημων αγώνων! Θυμάστε, επίσης, τι έγινε πέρυσι με την υδροδότηση της Ύδρας λόγω black-out, ελλείψει γεννητριών. Επιπλέον, «ξεκολλήσαμε» έργα, τα οποία λίμναζαν επί δεκαετίες, όπως η γέφυρα της Ψήφτας, το μονοπάτι της Ύδρας, η πλατεία των Φρατσίων κ.ά. Δρομολογήσαμε λοιπόν και εκτελούμε αξιόλογα έργα με διαφάνεια, σωστό προγραμματισμό και αποτελεσματικότητα. Όσο για το «γεμάτο» ταμείο στο οποίο ανα
φερθήκατε, με απορροφητικότητα 15.000.000 ευρώ τον χρόνο (έναντι 86.000.000 ευρώ, που είναι σήμερα), δεν είναι τίποτε περισσότερο από ένα ταμείο απραξίας.

Με την εμπειρία σας, θετική και αρνητική, πώς θα συνεχίσετε αν επανεκλεγείτε;

Θα συνεχίσουμε το έργο που έχουμε ήδη ξεκινήσει, το οποίο δεν εξαντλείται βέβαια σε μία θητεία, λόγω του πολύπλοκου θεσμικού πλαισίου, της αλληλοεπικάλυψης αρμοδιοτήτων, της «υπερπροστασίας» των νησιών από Δασαρχεία, Αρχαιολογία κ.λπ. και της τραγικής υποστελέχωσης των υπηρεσιών (π.χ. δεν έχουμε ούτε έναν γεωτεχνικό, προκειμένου να αντιμετωπιστούν τα πολύ σοβαρά προβλήματα που προκαλούνται από τις κατολισθήσεις, τις διαβρώσεις και τις καταπτώσεις βράχων κ.ά., ως συνέπεια των ακραίων καιρικών φαινομένων). Μην ξεχνάτε ότι η Π.Ε. Νήσων είναι μεγάλη σε έκταση (συνολικά 860 τ.χλμ.), μη συμπαγής και απομακρυσμένη. Με εκτεταμένο και δύσκολο ανάγλυφο, προβληματικό οδικό δίκτυο και μεγάλο θαλάσσιο μέτωπο, παρουσιάζει πολλές ιδιαιτερότητες και δυσκολίες. Επομένως, η επανεκλογή μας είναι μονόδρομος. Ωσότου ενημερωθεί ο επόμενος αντιπεριφερειάρχης, θα έχει παρέλθει η 4ετής θητεία του.

Πείτε μας το λάθος που δεν θα ξανακάνατε…

Λόγω των ανωτέρω, δεν τηρήθηκαν τα χρονοδιαγράμματα των έργων που ανακοινώναμε, και άρα δεν γινόταν να είμαστε συνεπείς στις ημερομηνίες που δημοσιεύαμε. Επίσης, εξαιτίας της ελλιπούς ενημέρωσης, επιτρέψαμε στους Δήμους να παρουσιάζουν ΤΑ ΔΙΚΑ ΜΑΣ ΕΡΓΑ… ΩΣ ΔΙΚΑ ΤΟΥΣ! Πολλοί λένε ότι η χαρακτηριστική αδυναμία σας, συνολικά ως Περιφέρειας, ήταν στο μείζον θέμα των σκουπιδιών. Ή μήπως όχι; Η διαχείριση των απορριμμάτων και των υγρών αποβλήτων ανήκει στις αρμοδιότητες των Δήμων. Αναφορικά με τα νησιά, στα Κύθηρα – Αντικύθηρα το πρόβλημα επιλύεται οριστικά, με το έργο που είναι σε εξέλιξη και αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του 2019. Όσο για τα υπόλοιπα, η πρότασή μου ήταν και παραμένει το απορριμματοφόρο πλοίο, το οποίο με κυκλική διαδρομή θα κάνει συλλογή των απορριμμάτων και στη συνέχεια στο εσωτερικό του θα πραγματοποιείται και ανακύκλωση σε διακριτά αμπάρια. Για το γενικότερο πρόβλημα, τολμώ να πω ότι με το νέο ΠΕΣΔΑ έχουν γίνει σοβαρά βήματα προς τη σωστή κατεύθυνση. Έχουμε όμως πολύ δρόμο μπροστά μας.

Τελικά, για τη διασύνδεση των νησιών του Σαρωνικού με τα πλοία της γραμμής τίποτε δεν μπορεί να γίνει;

Το πρόβλημα είναι τεράστιο, πλην όμως δεν άπτεται των αρμοδιοτήτων μας. Παρ’ όλα αυτά, οι προτάσεις και παρεμβάσεις μας προς τις πλοιοκτήτριες εταιρείες είναι συνεχείς. Από όσο διαπιστώσατε και στην τελευταία μου συνάντηση με τη νέα πλοιοκτησία, υπάρχει πρόθεση βελτίωσης στην περιοχή του Αργοσαρωνικού. Φροντίζουμε, λοιπόν, στοχευμένα να βελτιώσουμε τις υποδομές, όπως είναι τα λιμάνια του Πόρου, του Αγκιστρίου, της Ύδρας, αλλά και της Αγίας Μαρίνας και της Πέρδικας στην Αίγινα, τα οποία πρόσφατα δημοπρατήσαμε, έτσι ώστε να διευκολύνουμε τις αποφάσεις της πλοιοκτησίας (Flying Dolphins στην Αγία Μαρίνα). Βέβαια, με το νέο θεσμικό πλαίσιο για τα υδατοδρόμια, πιστεύουμε ότι η κατάσταση –όχι μόνο για τα νησιά του Αργοσαρωνικού, αλλά και για όλα τα νησιά της χώρας– θα βελτιωθεί. ΜΙΛΑΜΕ ΜΕ ΤΑ ΕΡΓΑ ΜΑΣ και δεν μπορούμε να αφήσουμε τη μεγαλύτερη Περιφέρεια της χώρας σε αυτούς που την είχαν και την αγνόησαν.