Ο Δήμος Πειραιά πέρα από τις θέσεις φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων ιδιωτικής χρήσης, πρέπει να μεριμνήσει για θέσεις φόρτισης ειδικών θέσεων, ήτοι ΤΑΧΙ, ΑμεΑ, μικροκινητικότητας, φορτοεκφόρτωσης και τουριστικών λεωφορείων. Αναπτύχθηκαν δύο εναλλακτικά σενάρια ως προς τη χωροθέτηση των σημείων φόρτισης των ηλεκτρικών οχημάτων. Το πρώτο σενάριο περιλαμβάνει την δίκαιη κατανομή των θέσεων φόρτισης στο σύνολο του δήμου με βάση την ισότιμη χωρική κατανομή και την πυκνότητα πληθυσμού. Το δεύτερο σενάριο δίνει μεγαλύτερη έμφαση στους πόλους έλξης και τις οικονομικές δραστηριότητες.
και στον προορισμό τους, ο οποίος περιλαμβάνει τον χώρο εργασίας τους, δομές δημόσιας υγείας, εγκαταστάσεις εκπαίδευσης & αθλητισμού, χώρους πρασίνου, κέντρα εμπορίου & αναψυχής, τουριστικοί προορισμοί και συνδυασμένες μεταφορές (μετρό, τραμ).
Συνολικά, προτάθηκαν 117 φορτιστές με 234 θέσεις, εκ των οποίων οι 199 αναφέρονται σε ιδιωτικής χρήσης ηλεκτρικά οχήματα και οι 35 σε θέσεις ΑμεΑ. Συγκεντρωτικά, ο τελικός αριθμός θέσεων φόρτισης και φορτιστών ανά έτος του Δήμου Πειραιά ύστερα από τις διαβουλεύσεις είναι ο κάτωθι
Φορτιστές
ΑC 22kW 2Θ: 117 (58 1ο έτος, 45 2ο έτος, 14 3ο έτος)
DC 50kW 1Θ: 6 (1ο έτος)
DC 50kW 2Θ: 4 (1ο έτος)
DC 150kW 1Θ: 3 (1ο έτος)
ΑC Μικροκινητικότητα: 22 (1ο έτος)
Θέσεις φόρτισης
ΑC 22kW 2Θ: 234 (116 1ο έτος, 90 2ο έτος, 28 3ο έτος)
DC 50kW 1Θ: 6 (1ο έτος)
DC 50kW 2Θ: 8 (1ο έτος)
DC 150kW 1Θ: 3 (1ο έτος)
ΑC Μικροκινητικότητα: 110 (1ο έτος)
ΑΠΟ 4ΤΡΟΧΟΙ
